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网易汽车5月6日报道 在本届北京车展上，开源益阳市某某轴承教育中心Elektrobit在车展现场展示了用于高性能计算的操作突破性开源操作系统解决方案，以及交互式汽车操作系统、系统ECU虚拟化和下一代数字座舱等。解决同时，助力Elektrobit也隆重推出的安全面向功能安全应用的EB corbos Linux for Safety Applications，是提供全球首个符合汽车功能安全标准的开源操作系统解决方案。

在媒体日上，汽车汽车益阳市某某轴承教育中心Elektrobit副总裁兼产品工程负责人Demetrio Aiello、开源Elektrobit高性能计算产品管理主管Jens Petersohn就汽车行业功能安全、操作软件定义汽车趋势下我们面临的系统变化、以及中国本土化开发策略等方面与媒体做了深度交流。解决

面对中国市场的助力高速发展，Elektrobit高性能计算产品管理主管-Jens Petersohn表示，在车展上推出的面向功能安全应用的EB corbos Linux for Safety Applications，是全球首个符合汽车功能安全标准的开源操作系统 (OS) 解决方案，包括全生命周期维护。

这一创新性解决方案已获得 SEooC (独立安全单元) 方面的积极技术评估，符合 ISO 26262 ASIL B 和 IEC 61508 SIL 2 两项安全标准。汽车制造商也可以去用Linux开发自己的解决方案，诸如高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶汽车 (AV) 等安全相关的高性能计算 (HPC) 功能领域中利用 Linux。我们会在现有的基础上去不断地进行测试，不断去改进我们产品，给客户提供更多的灵活性和更多的价值和功能。

另外，结合高性能计算平台来实现AI的算法，Elektrobit方面表示：汽车上的应用就体现在这种高性能计算平台（HPC）上，我们一定要有这样的一种所谓的高性能计算平台，然后去为他提供一些支持，这样才能够最终去实现我们的解决方案。比如说，AI会给我们带来一些客户交互，实际上安全性的解决方案也是通过这样的解决方案（安全应用程序）去支持。刚才提及的EB corbos Linux for Safety Applications产品实际上是更加增加了这种性能。他是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶汽车 (AV) 等安全相关的高性能计算 (HPC) 功能领域的一种软件体系。而EB corbos Linux for Safety Applications产品实际上是已经在Linux的基础上进一步发展的一个操作系统，芯片公司已经将其集成到Linux里面，这样也能够使Elektrobit的解决方案变得更加的简便。

面对中国市场的高速发展，Elektrobit在企业整体的响应度方面如何考量？

对此，Elektrobit方面表示：Elektrobit是自2012年来到中国市场的，并在上海、北京和重庆都设有办事处，而在研发方面，未来也将会逐渐扩大它的足迹范围。今天成功发布的面向安全应用的EB corbos Linux for Safety Applications解决方案，这是围绕中国市场高速发展为导向的，和我们的产品研发非常契合，我们的产品定位可以说在市场上是独一无二的。

而关于本土化研发团队的建设这块，实际上Elektrobit一直在持续努力，从人员、从团队上都是在不断扩大的趋势。而且创新周期也将越来越快，其中，技术支持都是来自本土的，因为那样能够带来更高的效率。实际上我们总是在研发的过程中去针对各个市场去进行研发。比如说在欧洲、在美国、日本，在中国也是一样，我们会持续进行本土化。

另外关于软件产品和解决方案，它大多是一种基础设施或者说基础架构。前面提到的应用程序它通常是会和用户产生交互的。而我们的产品更多是在底层运行，但是这并不妨碍我们去支持本土化的过程，在我们的展位上大家也能够看到各种各样的demo，通过这些demo你能够看到底层的这些如何运行。

对于中国汽车产业创新方面的路径思考，Elektrobit也表示：现在能够看到在中国市场上有非常数量庞大的电动车生产厂家等。当然，目前，Elektrobit还处于一个比较早期的阶段。通常情况下，这些车企他们都会更倾向于去寻求实现一些比较标准化的功能，同时为了能够去奠定自己的地位，会实现各种各样的功能，即实现一种差异化的发展。 而Elektrobit的产品涵盖了非差异化的功能，可以帮助客户快速启动其差异化功能的开发，当然也可以通过工程服务团队支持客户差异化功能的实施，帮助客户加快实现有各自特点的创新。